12月23日，由中國南水北調(diào)集團江漢水網(wǎng)建設(shè)開發(fā)有限公司、中鐵隧道局集團有限公司、中國鐵建重工集團股份有限公司共同研制的南水北調(diào)中線引江補漢工程“江漢云夢號”TBM在鐵建重工長沙基地順利下線，標(biāo)志著引江補漢工程建設(shè)再提速。

“江漢云夢號”下線驗收

“江漢云夢號”TBM是引江補漢工程第六臺下線的TBM，為單護盾式，刀盤開挖最大直徑12.23米，整機長度140米，重約3200噸，和已經(jīng)始發(fā)的“江漢先鋒號”TBM同屬目前國內(nèi)水利工程應(yīng)用的最大直徑單護盾硬巖掘進機。

該設(shè)備將服務(wù)于引江補漢工程土建施工及金結(jié)機電安裝5標(biāo)，從11號檢修交通洞始發(fā)，逆水流方向掘進，掘進總長度11.77千米。該洞段面臨突泥涌水、高外水壓力、軟巖大變形、超硬巖、巖爆、有害氣體等多種不良地質(zhì)情況，掘進難度大。為應(yīng)對復(fù)雜地質(zhì)條件，“江漢云夢號”TBM進行了刀盤刀具小間距布置、大范圍刀盤擴挖、主驅(qū)動抬升、超高壓脫困、主驅(qū)動防涌門、雙速比大扭矩減速機、護盾應(yīng)變受力檢測預(yù)警裝置等針對性優(yōu)化設(shè)計，同時配置了智能掘進、圍巖信息采集、巖渣智能識別、數(shù)字鉆機、超前探測系統(tǒng)等多項智能化技術(shù)，有效提高了TBM在不良地質(zhì)條件下的適應(yīng)能力，有力地保障了施工安全。

下一步，江漢水網(wǎng)公司將錨定節(jié)點目標(biāo)，積極做好TBM進場組裝及安裝調(diào)試工作，確保TBM順利始發(fā)。