12月11日，在襄陽市?？悼h引江補漢工程12號施工支洞現(xiàn)場，“江漢開拓號”硬巖掘進機在推進油缸的助力下，向前緩慢移動，標志著“江漢開拓號”硬巖掘進機正式開始步進作業(yè)，預計在12月底始發(fā)。

“江漢開拓號”是引江補漢工程第三臺下線驗收的硬巖掘進機，為單護盾式，整機長度約140米，整機重約2800噸，開挖最大直徑12.23米，與“江漢先鋒號”一樣，同屬國內(nèi)水利工程應(yīng)用的最大直徑單護盾硬巖掘進機。

據(jù)了解，“江漢開拓號”承擔的12.16公里長的輸水隧洞段，存在高地應(yīng)力、高水壓、高巖石強度、斷層多、地下水多、軟巖多等地質(zhì)難點，其中軟巖變形段長7000多米。

“針對引江補漢工程保康段隧洞的地質(zhì)情況，‘江漢開拓號’創(chuàng)新性地搭載了超前地質(zhì)預報系統(tǒng)、護盾卡機預警系統(tǒng)、智能輔助掘進系統(tǒng)、圍巖信息采集系統(tǒng)、刀具磨損監(jiān)測系統(tǒng)、同步拼推系統(tǒng)等多項智能化技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)TBM掘進及管片拼裝高效作業(yè)，有效降低施工風險?！币a漢工程建設(shè)管理二部主任彭春林介紹道。

自10月28日在四川德陽下線以來，“江漢開拓號”設(shè)備被拆成147種零部件，通過100多輛拖車，跨越近1000公里山河，在引江補漢工程12號施工支洞重新組裝成一條“鋼鐵長龍”。

12月9日，在650噸和350噸的兩臺大型履帶吊機的配合下，直徑12.23米、重約428噸的TBM刀盤在空中旋轉(zhuǎn)180度，與主驅(qū)動緊密嵌合。這一“畫龍點睛”式的作業(yè)標志著“江漢開拓號”正式組裝完畢。

“組裝完成的‘江漢開拓號’將以每日120米的速度在隧洞內(nèi)步進765米，預計在12月底正式始發(fā)?！迸泶毫终f道。

引江補漢工程是南水北調(diào)后續(xù)工程首個開工建設(shè)的重大項目，工程從長江三峽庫區(qū)引水入漢江，輸水線路總長194.7公里，共采用10臺直徑12米級硬巖掘進機參與掘進施工，目前已有4臺硬巖掘進機完成下線驗收，其中“江漢先鋒號”硬巖掘進機已于12月2日掘進始發(fā)。